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高架周周看(69):主线现浇箱梁进入扫尾施工

2019-08-19 19:06 来源: 我要评论0 字号:
【导读】 高架三期工程与以往不同,除个别路段外均为现浇箱梁结构。该结构不仅简洁美观,而且整体性好、抗扭刚度大,但也存在工艺复杂、受天气影响、施工周期长、造价相对较高等特点。三期工程主线共设计现长箱梁237联,至目前已施工208联,仅余19联尚未完成。

工人们冒着高温酷暑进行主线钢筋施工。

枢纽区的条条匝道同步推进。

正在进行支架搭设的枢纽区青年路主线桥。


  高架三期工程与以往不同,除个别路段外,均为现浇箱梁结构。该结构不仅简洁美观,而且整体性好、抗扭刚度大,但也存在工艺复杂、受天气影响、施工周期长、造价相对较高等特点。三期工程主线共设计现浇箱梁237联,截至目前已施工208联,仅余19联尚未完成。


工人进行防护栏安装。

黄海路进行地面道路水稳试铺(刘敏摄)

雨、污水管道埋设。

  主线现浇箱梁进入扫尾,意味着三期工程主体结构进入倒计时。近90%路段主线现浇箱梁的完成,为桥面铺装、防护栏安装、沥青摊铺等桥面和附属项目施工提供了作业面。当前,项目已由单纯的结构物施工,向后期多分项交叉施工转换。雨污管道、地面水泥稳定碎石层等分部都已开始,并完成一定的工程量。

保洁人员精心擦拭施工围挡。(霍福林摄)

对内埋落水管进行防渗漏处理。

世纪大道总监办夜间巡查箱粱砼浇筑现场。(陈允久摄)


  虽然已立秋,可“秋老虎”威风不减。为了进一步做好后续项目的质量和安全管理,上周,市高架办结合当前生产形势,对相关工作进行了再部署,以进一步压实责任,要求中交项目公司和各承包单位细化管理措施,加大检查频次,提高检查质量,尤其要严格考核奖惩,突出隐患整改效果,实现闭环管理,对同样问题反复出现的施工队伍要坚决清退出场。同时,要继续抓好绿色文明施工,保护好盐城生态环境这个金字招牌。


黄海路的地面施工。

收集、整理已落架的支架钢管,投入下一联施工。


  目前,高架下部结构基本完成,上部结构完成80%。其中主线盖梁完成,匝道、拼宽段、地面桥盖梁完成68.5个,占总量72.1%;预制箱梁制作700榀,占总量84%,;安装504榀,占总量60%;主线现浇箱梁208联,占总量87.8%;匝道现浇箱梁126.5联,占总量58%;护栏25451延米,占总量19.7%;桥面铺装302568平方,占总量35.8%;水泥搅拌桩127090延米,占总量68.0%;雨污水管道11505米,占总量12.2%;水泥稳定碎石层17880平方,占总量1.2%;桥面沥青摊铺244立方,占总量0.3%;东环路隧道桩基全部结束,完成底板20节,占总量90.9%;侧墙21节,占总量95.5%;顶板4节,占总量57.1%;黄海路通榆河桥现浇块38个,占总量53.5%。

作者:暂无
编辑:小尤
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